Après la mythique 205, la Peugeot 206 de 1999 a apporté des innovations majeures dans le monde du sport automobile. Elle est à la fois performante et abordable.
La Peugeot 206 S16 : une petite voiture sportive à bas prix
Pour moins de 7 000 euros, vous pouvez dénicher une Peugeot 206 S16 d’occasion en bon état. En effet, en dessous de 100 000 kilomètres parcourus, il s’agit d’une vraie aubaine. Avec son moteur 4 cylindres, sa puissance est de 137 chevaux. Néanmoins, pour les adeptes de tuning, la citadine est
hautement customisable pour la compétition.
Pour une utilisation quotidienne, elle vous assure une conduite agréable grâce à la souplesse de ses amortisseurs. Une petite révision peut toutefois être nécessaire en raison de l’usure de certaines composantes.
La Peugeot 206 RC : le digne successeur de la Peugeot 205 RC aux meilleures performances
Malgré les avancées réalisées avec la Peugeot 206 S16, sa rivale de la même période affichait des performances plus élevées. De cette défaite, Peugeot sort en 2003 un modèle au design retravaillé, avec un moteur développant 177 chevaux. Il est subtilement plus rapide sur le 0 à 100 km/h.
En outre, les victoires enchaînées par la 206 WRC ont poussé les concepteurs à perpétuer l’ère GTI.
La Peugeot 207 RC : la GTI citadine pour le quotidien
Lancée en 2007, elle est la remplaçante de la Peugeot 206 RC. Cette fois, son moteur de 1,6 l THP est boosté par un turbocompresseur et lui confère 175 chevaux. Par ailleurs, sa tenue de route est acceptable avec des suspensions plus solides. Elle est particulièrement à l’aise sur les courts trajets typiques des milieux urbains.
Néanmoins, les pilotes de course sont mitigés. Cette voiture sportive présente un manque de réactivité et un bruit monotone dans les régimes plus hauts.